Асфальтовая крошка с доставкой

Асфальтовая крошка производится из устаревшего асфальтобетонного покрытия, путем снятия и дробления верхних слоев специальной машиной (это называется "из под фрезы"). Она является лучшим средством для создания дорожного покрытия, так как укладывается в разы плотнее, чем любой вид щебня за счет находящегося в ее составе битума. Утрамбовывается крошка даже колесами легковых машин и становится практически неотличимой от обычного асфальта! Если подойти к вопросу более профессионально - необходимо использовать технику: каток, грейдер, экскаватор, гудронатор и прочие. Подробнее процесс описан в разделе "укладка".

При абсолютно невысокой стоимости, асфальтная крошка – удобный универсальный материал, поэтому производить ее укладку возможно не только на подготовленное основание из песка и щебенки, как это требуется делать когда используются горячие асфальты, но и на любые произвольные поверхности, такие как: глина, камни, старое покрытие, почва, грунт, песок. Как раз по этой причине она пользуется огромной популярностью.

Крошка прекрасно подходит для отсыпки любых проезжих частей с небольшой нагрузкой. Так же, широко и постоянно применяется в крупном дорожном строительстве, например при подготовке основания для изготовления шоссе – отличная замена щебню. Она меньше подвергается размыванию и другим повреждениям, происходящим из-за воздействия воды - это на много удлиняет срок службы покрытия.

Поскольку асфальтовая крошка является на самом деле переработанным асфальтобетоном, в состав всегда входит большое содержание битума, с помощью которого уплотняемые частицы связываются, образуя единый слой. Давайте перечислим главные преимущества:

• Цена куба крошки ниже в сравнении с щебенкой или аналогами. Купить ее вы сможете всего за 18 - 19 тысяч рублей.
• Маленький расход на 1 м2 - примерно 0,2 кубометра.
• После укладки трамбуется колёсами, что увеличивает плотность состава.
• Устойчива к осадкам.
• Присутствующий в составе битум является вспомогательным связующим звеном, благодаря которому покрытие становится монолитным и износостойким.